Por Mario Valdez

La Copa del Mundo está a punto de comenzar y el estado de Nuevo León presentó un desbalance en cuanto al cumplimiento de las promesas hechas por el gobernador Samuel García en la mañanera del 27 de noviembre de 2025. Algunas se cumplieron e incluso superaron las expectativas, pero hubo otras que solo quedarán como el símbolo de una transformación que no pudo completarse a tiempo.

Lo que sí llegó

En cuanto a la movilidad, el gobernador había prometido renovar 4 mil camiones nuevos para la red de transporte público. En febrero de 2026 confirmó que el sistema pasó de 1,500 a 4,000 unidades, incorporando entre 25 y 50 vehículos semanalmente durante dos años. El 31 de marzo, al entregar 28 unidades para la Ruta 41, García declaró: “Prometimos 4 mil camiones; acuérdense que nos dejaron con puros viejitos, chatarra, y nos dejaron con menos de 2 mil. Vamos a ir por más de 4 mil, todos nuevos: internet, clima, acceso universal.”

Entre cumplido e inconcluso

El Fan Fest en Parque Fundidora está confirmado: arranca el 11 de junio y termina el 19 de julio. Samuel había prometido que esta edición sería la más grande en la historia del Mundial, con capacidad para 120,000 personas, conciertos, pantallas para ver los partidos y gastronomía. Artistas como Chayanne e Imagine Dragons se presentarán en el evento.

El Parque del Agua es un caso diferente. Bernardo Bichara Assad, presidente de Parque Fundidora, lo describió en una entrevista como “posiblemente el mejor espacio exterior para ver un concierto en Monterrey”. Se esperaba que el parque estuviera listo semanas antes de la competición, pero la obra no se terminó del todo: el pasado 6 de junio se inauguró la primera etapa, con el anfiteatro y áreas públicas. La promesa de un espacio terminado se convirtió en una apertura por etapas.

El tren sin pasajeros

Hubo una promesa que no pudo cruzar la línea de llegada. García prometió extender el sistema de metro de 40 a 80 kilómetros con las líneas 4 y 6, conectando el aeropuerto con el estadio. A 10 días del partido inaugural, el Gobierno de Nuevo León confirmó oficialmente que el monorriel de la Línea 6 no estará listo para el Mundial. Se han sometido a pruebas 12 de los 17.6 kilómetros de esta línea y, durante la competición, el tren y ambas rutas seguirán en etapa de experimentación.

El sistema completo de las líneas 4 y 6 quedará listo entre septiembre y octubre de 2027, aunque el gobierno prevé habilitar antes un tramo parcial entre Citadel y Parque Fundidora, sin fecha de entrega confirmada. En su lugar, el director de Metrorrey, Abraham Vargas, informó sobre la puesta en servicio de 100 autobuses gratuitos que unirán el aeropuerto con el Estadio Monterrey, las zonas hoteleras y el Parque Fundidora, y detalló que las cuotas del metro actual no serán gratuitas durante el torneo.

Turistas y locales

La ausencia del monorriel tendrá consecuencias para ambos. El gobierno pondrá en acción un “Plan B” con rutas de camión especiales que operarán desde las 5 de la mañana hasta las 12 de la noche, conectando el aeropuerto con zonas hoteleras, Parque Fundidora y el estadio. Para el turismo, esto significa depender de autobuses en una ciudad con historial de congestionamiento.

Para el residente local, el panorama se presenta más complicado: expertos advierten que la zona metropolitana vive una crisis de transporte, con tarifas en aumento y un sistema que carece de capacidad ante el crecimiento urbano, con tiempos de espera largos y recorridos ineficientes. Los residentes que viven alrededor del Estadio Monterrey tendrán que mostrar calcomanías con códigos QR para acreditar su identidad en los filtros de seguridad de la “Milla FIFA” y así llegar a sus propias casas en los días de partido.

Un sondeo realizado por el Instituto de Geografía de la UNAM a habitantes de las tres sedes identificó como las principales preocupaciones el incremento del tráfico, el costo de vida y los problemas de contaminación y ruido.

Cuando el árbitro pite el inicio del primer partido, Nuevo León habrá cumplido una parte significativa de lo que prometió, pero también dejará en evidencia lo que no logró a tiempo. Las canchas deportivas, los camiones nuevos y el Fan Fest serán la cara visible de la fiesta mundialista; el monorriel inconcluso, la otra cara de una promesa que tendrá que esperar hasta 2027. Entre ambas caras, los regiomontanos y los visitantes que lleguen estos días, tendrán que moverse por una ciudad que todavía está, literalmente, en obra negra.